4-2-7-01 대우라는 나무 하노이에 뿌리내리다
대우는 일찌감치 베트남을 동남아 진출의 기지로 선정하고 양국간 국교(1992년 12월)가 수립되기 전인 1990년에 호치민(구 사이공)에 지사를 개설하고 이듬해인 1991년에는 하노이에 지사를 개설했다. 이로써 대우는 기업의
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4-2-7-00 동남아 진출의 전초기지 – 인도차이나반도편
베트남은 아직도 우리의 기억속에 길고도 지루한, 그리고 참혹한 전쟁으로 기억되는 나라다. 베트남의 역사를 보면 우리나라와 비슷한 부분이 많다. 인도차이나반도에 위치한 베트남은 끊임없이 외세에 시달려 온
4-2-6-09 아시아 태평양시대를 대비한 대우증권 상해사무소
대우는 국내업계 최초로 21세기 아시아지역의 금융중심지로 부상하고 있는 상해에 대우증권 상해사무소를 1995년 6월 개설하였다. 신흥시장의 핵심국가라 할 수 있는 중국에의 선점투자는 앞으로 다가오는 아시아 태평양시대에서
4-2-6-08 중국에 지주회사를
대우는 1995년 5월 중국대외무역경제합작부의 비준을 얻어 국내 기업 최초로 중국에 자본금 3천만 달러 규모의 지주회사를 설립, 중국 내수 유통기반을 확보하게 됐다. 대우(중국)유한공사로 명명된 대우의 투자성
4-2-6-07 대우는 중국발전을 돕고 있다
1995년 10월 대우는 상해 서회구 상성집단공사와 합작으로 상해시 신흥 중심지역인 서회구에 지하 10층, 지상 89층 규모의 복합비즈니스센터를 건립하기로 기본계약을 체결했다. 상해비즈니스센터는 연면적 40만㎡에 사무실, 상가,
4-2-6-06 백두산 길목의 대우호텔
서울힐튼과 경주힐튼, 하노이 대하비지니스센타, 북경 캠핀스키호텔 등 특급호텔을 운영중인 대우는 2000년경 전세계에 호텔 체인망을 구축할 계획을 세워 놓고 있다. 이에 따라 대우는 현재 연길을 비롯한
4-2-6-05 중국 대륙 누비게 될 대우버스
광서성 장족 자치구 동북부에 자리잡은 계림은 중국에서 경치가 가장 빼어난 곳 가운데 하나다. 당나라 시인 한유는 계림을 둘러보고 ‘강은 푸른 비단을 두른 듯하고, 산은 벽옥으로
4-2-6-04 대우굴삭기의 대륙 진출
중국의 산동반도 동북단에 위치해 있는 항구도시 연대(烟台)는 당나라 때부터 외국 통상을 위한 중요한 항구의 하나로 번성했던 곳이다. 1862년 아편전쟁 이후 상업도시로 발전해 지금은 근대적인 공업도시로
4-2-6-03 중국에서의 건설은 현지생산 시멘트로
대우는 1994년 11월 4일 중국 산동성(山東省) 제령시(濟寧市) 사수현(泗水縣)에 위치한 『대우 산동 시멘트 유한공사』(大宇 水泥 山東 有限公司)부지에서 국내외 인사 1,000명이 참석한 가운데 산동성 시멘트 공장 기공식을
4-2-6-02 남경의 대우유리공장
중국대륙이 엄청나게 넓다는 것은 누구나 아는 사실이다. 이 넓은 땅 강소성 남경시에도 대우의 세계경영은 그 힘을 발휘하고 있다. 1995년 10월 대우는 남경에서 판유리 생산공장 준공식을
4-2-6-01 대우는 중국, 중국은 대우를 필요로 하고 있다
중국에 대한 글을 쓰려면 중국을 여행하면서 3일 안에 써야한다는 말이있다. 왜냐하면 3일이 지나고 나서 중국에 대한 글을 쓰려고 하면, 무엇이 진짜 중국의 모습인지 알 수
4-2-5-08 대우 망갈리아 조선소
대우중동업 조선해양부문에서는 1990년대 초부터 옥포 야드내의 질서와 생산의 안정을 찾아가면서 그동안 다져온 기술력을 생산성 향상에 연계시켜 세계에서 가장 현대화되고 큰 규모의 시설을 보유한 조선소로서의 면호를
4-2-5-07 루마니아의 자존심 로대자동차
한반도보다 약간 큰 면적에 2천300만명이 살고 있는 루마니아는 전체 자동차 보유대수가 220만대에 불과하다. 때문에 무한한 자동차 수요 잠재력을 가지고 있다. 이런 시장 상황을 감안, 대우는
4-2-5-06 큰 나라를 만드는 대우
폴란드에서 연이은 자동차 생산업체의 인수가 이뤄짐에 따라 판매창구의 단일화 필요성을 느낀 대우는 기존의 자동차판매회사인 티카(TICAR) 사를 인수하여 이것을 모태로 해 판매전문회사인 센트룸대우(CENTRUM DAEWOO)를 설립했다. 1995년
4-2-5-05 대우자동차 세계화전략의 상징 FSO
폴란드의 대우 FSO는 대우자동차 세계화 전략의 상징이라 해도 과언이 아니다. 대우가 폴란드 국영자동차 회사인 FSO(Fabryka Samochodow Osobowych)를 인수키로 계약을 맺은 것은 지난 1995년 11월14일이었다. 그로부터
4-2-5-04 폴란드의 시계는 한국의 시간을 가리키고 있다
대우모터 폴스카(Daewoo Motor Polska)의 전신인 FSL은 지난 51년 설립된 폴란드 최대의 상용차생산공장이었다. 원래 ‘폴스카’는 ‘농민들의 땅’이란 뜻이다. 가도가도 끝없이 펼쳐지는 구릉과 벌판을 가리켜 하늘이 내려준
4-2-5-03 동유럽의 거점을 폴란드로 결정하기까지
유럽의 거점이 되는 생산법인을 어느 지역에 설치하느냐는 향후의 수출전략에 중대한 영향을 미치는 변수라는 점에서 신중함과 치밀한 계산이 필요했다. 결국 거점지역은 동구의 떠오르는 신흥국가국들 중 하나일
4-2-5-02 동유럽의 교두보 체코
체코는 보헤미아 평원을 따라 흐르는 몰다우강 주변으로 펼쳐진 아름다운 나라다. 유럽의 중심부에 위치한 인구 1천만명의 소국으로 수많은 외침과 압박의 슬픈 과거를 딛고선 체코의 역사는 아름다운
4-2-5-01 대우 금융업기지의 산실 헝가리
대우가 헝가리로 진출하게 된 경위는 1984년 대우의 창업주 김우중회장이 스웨덴에서 ICC상(국제기업인상)을 수상할 때 참석했던 헝가리 상공회의소 회장이 대우의 헝가리 방문을 초청하면서 부터 시작되었다. 당시 한국인의
4-2-4-10 자동차 강국에서 자동차로 승부
대우자동차의 독일 진출은 그야말로 비장한 각오없이는 불가능한 것이었다. 대우의 “대”자와 “우”자의 발음을 분명하게 보여주는 두개의 붉은 입술과 대우자동차 독일판매법인의 로고송인 “Daewoo und Du, Das Auto
